FSK-20-007
IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 Pyłoszczelny wodoodporny mikrowyłącznik z przewodem
Charakterystyka techniczna przełącznika
| PRZEDMIOT） | (parametr techniczny) | (Wartość） | |
| 1 | （Parametry elektryczne） | 0,1 A 250 V AC | |
| 2 | (Siły operacyjne) | 1,0–2,5N | |
| 3 | (Rezystancja styku) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Rezystancja izolacji) | ≥100MΩ(500VDC) | |
| 5 | （Napięcie dielektryczne） | (pomiędzy niepodłączonymi terminalami) | 500 V/0,5 mA/60 s |
|
|
| (pomiędzy zaciskami a ramą metalową) | 1500 V/0,5 mA/60 s |
| 6 | (Żywotność elektryczna) | ≥50000 cykli | |
| 7 | (Żywotność mechaniczna) | ≥100000 cykli | |
| 8 | (Temperatura pracy) | -25～105℃ | |
| 9 | （Częstotliwość robocza） | (elektryczne):15cykle(Mechaniczny): 60cykle | |
| 10 | (Odporny na wibracje) | （Częstotliwość wibracji）：10～55 Hz；（Amplituda）：1,5 mm;（Trzy kierunki）: 1H | |
| 11 | (Zdolność lutowania) (Ponad 80% zanurzonej części musi być pokryte lutem) | (Temperatura lutowania): 235 ± 5℃ (Czas zanurzania): 2 ～ 3 s | |
| 12 | (Odporność na ciepło lutowania) | (Lutowanie zanurzeniowe): 260±5℃ 5±1SLutowanie ręczne: 300±5℃ 2～3S | |
| 13 | (Warunki testowe) | （Temperatura otoczenia）：20 ± 5℃（Wilgotność względna）：65 ± 5% RH（Ciśnienie powietrza）：86 ～ 106 kPa | |
Jakie są zastosowania mikroprzełączników w przemyśle motoryzacyjnym?
Przemysł motoryzacyjny jest jedną z największych branż, w których stopniowo zwiększa się zapotrzebowanie na mikroprzełączniki. Wraz z rozwojem i automatyzacją samochodów, zapotrzebowanie na mikroprzełączniki staje się coraz powszechniejsze. Przełączniki te charakteryzują się wyższym współczynnikiem czułości, co zwiększa bezpieczeństwo w branży motoryzacyjnej. Ponadto, ze względu na obecność wielu obwodów w samochodzie, zapotrzebowanie na mikroprzełączniki gwałtownie rośnie. Przełączniki te są połączone ze sobą jako przekaźniki. Służą one do rozróżniania dostępności sygnałów mechanicznych i elektrycznych. Rozwój pojazdów elektrycznych dodatkowo zwiększył zapotrzebowanie na mikroprzełączniki w tych samochodach i inżynierii motoryzacyjnej. Przełączniki te są starannie zaprojektowane w konstrukcji mechanicznej samochodu, aby poprawić jego bezpieczeństwo, poziom zabezpieczeń i automatyzację.
Mikrowyłącznik zamka drzwi samochodu
Mikroprzełącznik zamka drzwi samochodu zazwyczaj odnosi się do mikroprzełącznika zainstalowanego na drzwiach samochodu. Jest to rodzaj przełącznika drzwi używanego do wykrywania, czy drzwi samochodu, blokada dziecięca i sterowanie centralne są zablokowane na miejscu. Jego zasada działania polega na reagowaniu na zamknięcie drzwi samochodu. Mechaniczne części mikroprzełącznika dotykają uchwytu roboczego mikroprzełącznika. Po naciśnięciu uchwytu roboczego obwód zostaje włączony, a następnie komunikat zostanie przesłany do instrumentu w celu wyświetlenia. Jeśli drzwi nie zostaną prawidłowo zamknięte, konieczne jest naciśnięcie pod skokiem, obwód mikroprzełącznika nie zostanie włączony, a komunikat wyświetlony na mierniku pokaże ostrzeżenie, że drzwi nie zostały zamknięte.
Mikroprzełącznik zamka drzwi samochodu jest w rzeczywistości przełącznikiem detekcyjnym. Wielu znajomych uważa, że zamek drzwi to mikroprzełącznik. Ten pogląd pokazuje, że to nieprawda. Zamek drzwi to zamek mechaniczny, a nasz mikroprzełącznik to elektroniczny przełącznik służący do wykrywania, czy zamek drzwi jest zablokowany.
Ponieważ drzwi są często otwierane i zamykane, muszą charakteryzować się długą żywotnością, a więc muszą być wodoodporne.
